今日はと〜っても良い天気♪
「こんな日はお出掛けしなきゃだ！」と言うことで清里方面に出撃しました。


目的地は・・・
おっと！某オフ主催者に口止めされてたんだ（汗）。

でも、参加の条件として「事前に口外しない」などの「4箇条の約束」は守ったし、回りにバレバレなんでもう白状したってイイですよね（＾＾；


・・・って事で一昨日は『サンメドウズ清里ハイランドパーク』で開催された『ALL M3 Meeting』にお忍び参加しに行ってきましたぁ（＾＾）

2年ほど前まで元E36M3乗りだった私。
当時、M3関係のオフに出まくってた私にとって当時の仲間たちが一堂に集まる今オフは、久しぶりにお会いできるまたとない機会♪
こりゃ行くしかないでしょ！

ただ、M3乗りのオフがコンセプトなので、今回は正式参加ではなくあくまで一般扱い（涙）。
そのため、きちんとしたオフレポなどは差し控えさせていただきますので御容赦を（レポ作るの大変だからちょうど良いか＾＾；）。

この日の目的は当時からのM3仲間、そして「ネットやみんからなどではお話したことがあるけどリアルで会った事のない方」とお話することが目的。
果たして何人の方と話せることやら・・・。

お忍びだったのにも関わらず、誘導路で私のクルマを見るなり「お久で〜す♪」とHMC-2号さん（だったと思う）にお声掛け頂きましたが、事前の約束通り「M3じゃない」ので素通りして一般駐車場へと移動します（＾＾；

帽子の某氏（中央の方ね＾＾；右はKITAHOさん♪）より
「Kちゃん、エンブレムのトコに『M3・・・みたいなクルマ』とか書いて貼っとけば（M3専用）駐車場に入れちゃったかも？」などと有り難いアドバイスを頂きましたが、バレてつまみだされたら何しに来たか分かんないんで、その御提案は丁重にお断りしときました（＾＾；

案の定（？）一般駐車場に向かう途中、宮さんに見つかり・・・
じゃなかった（汗）、声を掛けられましたが、きちんと受け付け済ませさえすれば問題ないんで（＾＾；

受け付け場所に行くとnonさんファミリーのLaguさんやkounaさんを発見！！
長男を見るなり、「おぉ、こんなにおっきくなったんだぁ！」と驚かれてました。
朝霧高原の（KITAHOさんM3）オフの後はほとんど顔を合わせる機会がなかったもんな〜。
あ、laguさんは大桟橋オフとかでもお会いしてましたね（＾＾；

お次はそのKITAHOさん♪
愛車のトコに行きましたが、御不在の御様子。

途中でこれまたお久だったJK-COMさんに「あっちにいたよ」との情報を貰い、探索したところ・・・E30M3付近にて発見！
披露宴のとき、KITAHOさんより祝電を頂いてたので、きちんとお会いしたときにお礼を言おうと思ってたんですが、その後なかなか機会に恵まれませんでした。

「このチャンスを逃したらいつになるか分からないぜ！」と言うことで「KITAHOさぁ〜ん、お久しぶりで〜す♪」と呼び止め、お礼の御挨拶とカミサン＆長男の紹介をさせていただきました。
数年越しの願いがこの日ようやく実現です（＾＾）。

当人たちはいたってノンキですけど（特にラッパ飲みしてるK介＾＾；）

その際、B3のトラブル話をしたところ、「ニコル川崎にアルピナマイスターが居るから良かったら紹介するよ」、などありがたい情報を御教授いただきました。
その他の近況（秘密基地など＾＾；）などをちょこっとお聞きしましたが、KITAHOさんらしいバイタリティーは健在でした。
基地が完成したら遊びに行っても良いですかぁ〜（＾＾）

その傍にいたのが、今も前車と同じエストリルブルーのE36M3C-Limousineにお乗りになられてるcbxさん。
近況報告と共に、埼玉県某所の腕利き修理工場のネタを仕入れることに成功♪

M3-Limousine仲間と言えば、前車を手放すちょっと前に「はまぐりオフ」で御一緒したパーフェクトDBさんや、元祖Limousine乗りのyosukeさんとも、お久でお話することが出来ましたぁ（＾＾）。

そうそう、昔のM3仲間と言えば、はるばる関西からお越しの「まっこさん」もめっちゃお久でした。

クルマ変われど内装が相変わらずブルーなトコがまっこさんらしかったなぁ。

あとUDA＆ひよこ組からのお付き合いのシゲルさんもお久でしたね。

いつの間にSMGがMTになってたり、内装がド派手になってたりしてましたが、御本人は変わってませんでした（爆）。

そして忘れちゃならないM3ブラック師匠＆nonさんにも忘れず御挨拶です♪
このお二方の尽力により、今回のオフ参加が叶ったんで（＾＾）

ただ、チョコチョコ走りまわる長男が一緒なので「じっくりと語り合う」わけには行かないのが玉に瑕なんですが。

あともうひとつ忘れちゃならないのが変態富山軍団。
がんちゃんの名代（？）い○きさんや富山から箱根にちょくちょくタバコを買いに来てる、という噂のisオジサンなどなど「UDA名物ブラックコーヒー」
よりもはるかに濃い面々とお初ながら盛り上がってきました（＾＾；
29日のカート大会も来襲するようなので今から楽しみっす！

・・・ってな感じであっちこっち走り回ってたら、いつの間に11時を回ってたので早めのランチに行くことにしました♪
バイキングスタイルのレストランで食べ始めたら、これまためっちゃお久（KITAHOさんM3オフ以来）だったyoshiさんがいらしたので一緒にランチタイムです。
yoshiさんとは「ここでは書けないネタを中心」にあれこれ語り合ってきました（謎笑）。

ランチを終えて時計を見るとちょうど12時。
師匠に「AYAKIさんの演奏開始は12時から」と聞かされてたので「グッドタイミンぐぅ〜」デス（＾＾；

会場に舞い戻り、しばしAYAKIさんの演奏を堪能です。

途中で電子バイオリンとコラボがあったんですが、「前日にちょこっとだけ音合わせしただけ（本人談）」とは思えない息ピッタリの演奏は見事でした。

そのバイオリニストの方（女性）ですが・・・
訊けばみんから友達で前車が私と同じE36M3リムジン乗りであるFlyingVさんのいとこ（！）だそうで「その縁で今回コラボが実現した」らしい（間違ってたらゴメンナサイ）。

「こりゃFlyingVさんには絶対会わなきゃだ！」ってことで探しまくった結果、無事に対面を果たすことができました。
↓カブにて颯爽（？）に登場するFlyingVさん（＾＾；↓
しばしの立ち話でしたが、めちゃめちゃ楽しい方でしたっ（＾＾）
時間があったらもっといろいろ語り合いたかったです（残念っ！）。

そしてこの日、是非お会いしたい方がもうひとり。
それはE92M3乗りの月光花さんです。

アルピナ仲間（tomさんなど）のBlogで度々お名前を拝見していて、機会があれば是非一度お会いしたいと思ってたところ、今オフでE92M3の仕切り役をされていることが判明！
nonさんに「紹介してぇ〜」とおねだりして、所用で早抜け準備中のところを来ていただいちゃいました♪

短い時間の立ち話でしたが、人柄の良さが話の節々に垣間見え、楽しいひと時を過ごすことができました。
機会があったらもっとじっくりお話したかったです（後日、食べ物オフとかでお会いできそうな予感が＾＾；）。

その後、「マフラー聴き比べ選手権」
なるイベントを観てた（聴いてた）んですが、別の場所で長男を遊ばせてたカミサンより、「K介（＝My長男）がもう飽きたって。限界みたい。」との連絡が来たので、この辺で我が家もお暇させていただくことにしました。

・・・とまあ、私的なオフはこんな感じで過ごしてきました♪

あ、閉めの前に私的に気になるクルマを何台か。

E46M3ベースのハルトゲHM350Mクーペです。
アルピナ乗りの私にとって同じコンプリートカーであるハルトゲは要チェキラでした。
5L-チューンドV8エンジン搭載のモンスターマシンにはオーラがプンプン漂ってました（＾＾）

こちらはiDingコンプリートのE92M3。
それにしてもすんごいリアウイングだ（＾＾；

現行のM3リムジン。
元M3リムジン乗りとしては外せないっすね♪

プチレポにしようと思ってたんだけどあれこれ書いてたら結構なボリュームになっちゃったな〜（＾＾）
・・・ってことでこれにて終了〜♪

きちんとしたオフレポはM3乗りな方々のHP＆BlogでUPされることと思いますので、そちらを御覧下さいね♪

私も今回お会いした方々のHP＆Blogを時間を見て覗きに行こうと思ってますんで（＾＾）

昨日、ヴィータ君が車検から戻ってきました♪

結論から言うと、マフラーからの排気漏れ以外は特に問題はなかったそうです（＾＾）
いや、「1箇所あった」んですが、大したことなかったんで（理由は後述）。

排気漏れ対策のため、事前にヤフオクでGETしといた「社外リアマフラー」に交換するよう依頼してたんですが、「マフラーパテで穴塞いで（車検）通しといたよ。」とのこと。

あれ？何で替えなかったの？？
そのために（社外リアマフラーに）替えといてって頼んどいたのに？？？

帰ってきた答えは・・・
「だって、漏れてたのセンター（マフラー）からだったよ。」

・・・え？（汗）
リアじゃなくてセンターだったのか（滝汗）。

「リアマフラーのタイコ部分が腐って穴が空く」のがヴィータのウイークポイントのひとつだったので、ディーラーで訊いた「マフラーから若干の排気漏れがあります」は、てっきりリア（マフラー）からだとばかり思い込んでました。

ちなみにこの話、カミサンがリコールでディーラーに持ち込んだときに言われたもの。
つまり、又聞き話だったわけで。
「センターかリアか自分で確認しとけば良かった」と今さら後悔しても後の祭り（汗）。

「あぁ〜、ヘタこいたぁ〜（−＿−；」（小島よしお風＞ちょっと古い？？＾＾；）


せっかくなんで交換してもらおうとも思いましたが、「穴開いてから替えれば？塞いどいた箇所も応急だからいずれまた（穴が）開くだろうからそれ替えるとき一緒（に交換して）でもいいし。」

確かに、社外リアマフラーを手に入れたのは「モディのためではなく、純正の中古よりも安かった」から。
カミサンはモディに全く興味なしだし（−＿−；

と言うことで、予告したリアビューの変貌話は・・・
無かったことにしといてクダサイっ（＾＾；

ちなみに幻のリアマフラーは「スーパースプリント」です。

ちょっとボロかったのを・・・

耐熱塗装して・・・


綺麗にしといたのに・・・

うーん、残念っ！！（→もっと古いってか＾＾；）


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あ、冒頭で「1箇所あった」のを解説いたしますと・・・

昨日の夕方、ファンベルト交換で2時間半の格闘後

（↑めっちゃ大変で「もう2度とやりたくないよ」って言ってましたぁ＾＾；）、納車のためエンジンを掛けたところ何故か『エンジン警告灯』が付いてしまったそうです。

交換が超メンドウなファンベルト（右下＾＾；）


しばらく原因を探っていましたが分からず「その日の納車は諦め、翌日改めて調べる」と連絡が入りました。

ガイシャでエンジン警告灯、と言えば大抵がO2（ラムダ）センサー異常。

うーむ、今までノートラブルに近かったんだが。
車検突破直後に逝っちゃったのか。
BOSCHのOEMでも探さなきゃだなぁ。

・・・などと思ってた翌朝、「直ったよ。配線が1本外れてただけだった（汗）。」との連絡が来ました（ホッ）。
その後ほどなく納車と相成り、車検整備は無事終了しました（＾＾）

気になる金額なんですが（任意保険を除いた）総額で税金分を含め「一桁諭吉台」で済みました。
安く上がって良かったぁ〜（B3なんか数十諭吉の支払いが何度あったことか＾＾；）

ただ、注意点（＝近日中に交換してねポイント）がいくつかあったそうです。

一つ目は「フロントローターが摩耗してて交換時期近し」
→カミサンのチョイ乗りメインなんで、お金にゆとりが出来るまで先送りです（＾＾；

二つ目は「センターマフラーも再び穴が空くだろうから、いずれ交換」
→センターマフラーは社外新品（ANSA）が2諭吉弱で買えるんで、ヤフオク中古よりも新品を購入した方が間違いなさそう。
その時リアマフラーとセットで交換すればいいかな〜。
でも今は「お金がない！」んでこれまたお金溜まるまで先送りですが（＾＾；；；

昨日、カミサン号のヴィータ君が車検に旅立ちました。

昨年の愛車（B3）みたいに自分で持ち込んでも良かったんですが、それまでの整備履歴がはっきりしてなかったので、近所にある知人のクルマ屋で一通りチェックしてもらうために預けることにしたんです。

本来なら正規ディーラーで見てもらえば間違いないのでしょうが、オペル車の輸入販売元であったオペルジャパンが一昨年5月に日本市場から撤退してしまったあおりを受け、アフターメンテナンスを引き受けてくれるディーラーが近所になくなってしまったんで(;^_^A

ただし、自分で出来る部分（プラグとエアーエレメント）はあらかじめDIY交換しておいたのは言うまでもありません。
丸投げよりは工賃、安くなるだろうし(;^_^A

その他に部品持ち込みで交換依頼したのがベルトと
↓この部分↓です。


昨年暮れ、リコール修理で都内の某正規ディーラーに持ち込んだとき「若干、排気漏れがありますね」と言われてたんで代替品を探してたら「激安の中古マフラー（ただし社外品＾＾；）」があったんでGETしといたんです。

ドノーマルのリアビューがどのように変貌して戻ってくるのか？？
・・・車検後の後ろ姿に乞うご期待っす(^^)v

一昨日、エアーフィルター交換をしたヴィータ君ですが、昨日もメンテナンスをしちゃいました♪
昨日のメニューはプラグ交換。

この日のためにヤフオクにてGETしておいたトルクレンチとNGKのイリジウムMAXです。

プラグ交換のためにはまず、樹脂カバーを外さなければなりません。

5mmの六角ネジ2本で留まっているだけなんで簡単に外れます。

何故かエンジンオイルのキャップを先に取っておかないと外せませんが（＾＾；

あとはプラグコードを引き抜き、サクサクっと外して取り付けて終了〜♪

ヴィータ号のプラグ締め付けトルクは25Nmなのですが・・・

自分的にはかなり強めに締め付けているのにも関わらず、なかなか（設定トルクに達したときに鳴る）「カチッ♪」音がしませんでした。
中古のトルクレンチだからもしかして壊れてるんじゃないか？と思ったくらい（＾＾；

交換前と交換後のプラグです。

どっちがどっちかは一目瞭然っすね♪
って言うか外した純正プラグ、思った以上に焼けてましたねぇ（＾＾；

作業性は愛車B3の縦置き直列6気筒に比べ、横置きエンジンの4気筒なのでずっと簡単でした。
B3の奥の2気筒は奥行きがあってただでさえ遠くてアクセスし難いのに、プラグ上部のマイクロフィルターまわりのパーツが邪魔でさらに面倒臭いんです（それさえ外せば楽勝なんですが、外すのが面倒臭いし＾＾；）

当時のメンテネタ参照（＾＾；

交換後の走りなんですが・・・

B3のときみたいに「ドカン！」とトルクが増えるほどの感じはしなかったものの、アクセルのツキが良くなったのは体感できました。
ただ、これは前日交換したキングドラゴンエアフィルターとの相乗効果かも知れません。

・・・これらの変化をカミサンが気付くかは分かりませんが（＾＾；

走行距離62,042km時の出来事でした♪

一昨日、愛車B3が急きょディーラーに入院したため、昨日からカミサン号のヴィータ君を借りて通勤してます。
そのヴィータ君ですが来月、車検なのでいろいろな部品を交換しなければなりません。

それにあたり、いくつかのパーツを調達してあるんですが「せっかく会社にクルマがあるんだから」と
空き時間にメンテすることにしました。

第一弾はエアフィルター。
交換方法はめっちゃ簡単。

2か所の留め金とエレメントBOXから配管蛇腹を繋いでいるカシメリングを外し（外すのにコツがいるのでちょっとだけ苦労しましたが＾＾；）中の純正フィルターと新品フィルターを差し替え終了〜♪
（写真右下に見えてるのがそのリング）
所要時間5分も掛かりませんでした。

ちなみに交換したフィルターですが・・・

いつものヤフオクにて格安GETした純正交換式『キングドラゴン製湿式フィルター』です。

素直にK&Nを購入しても良かったんですが、安かったんで思わず「ポチっ」と（＾＾；

外した純正エアフィルター。
思ったほどの汚れは無かったんですが、端の方が変形してました（＾＾；

『キングドラゴン』なんてメーカーはそれまで聞いたことがなかったんですが、取り説によるとどうやらイタリア製の模様。

読み進めていくと『10年保証』なんて謳ってあってビックリ（ホントかよ＾＾；）

吸気抵抗が少なくなる分、いくらか吹け上がりが軽くなっているとは思うんですが、鈍感な私にはほとんど分かりません（苦笑）。

やはり、体感するには排気系も同時にやらないとダメなんでしょう。
その排気系ですが、実はすでに調達してあったりします（謎笑）。
と言うのは、昨年リコールで都内のディーラーに行ったとき、「マフラーから排気漏れがありますね」と言われてたので、車検時までに穴を塞ぐか中古を手に入れるか考えてたんです。

そんな折、ヤフオクをチェックしてたらタイミングよく社外の格安中古品が出品されてたんで、つい「ポチッ」と（＾＾；
モディファイが目的では無かったんですが、結果的にはそういうことになっちゃうわけで・・・
車検で預けたとき、ついでに取り付けてもらう予定で〜す♪

何を手に入れたのかは・・・まだ内緒（＾＾；

走行距離、62,005km時での出来事でした♪